传统的生猪长途运输车，基本上都是采用货车改装，在货车上焊笼架方式，进行生猪长途运输，这样的运输方式在长途运输中死亡率很高 ， 屠宰肉品质比较差 ，运输成本增加。

新式生猪畜禽运输车采用专用机动车辆，车辆载重、空间等与所运输的生猪大小、数量相适应，厢壁及底部耐腐蚀、防渗漏，具有防止动物粪便和垫料等渗漏、遗撒的设施，便于清洗，随车配有简易清洗设备。整车配置说明：车辆底盘采用东风商用车系列底盘，国五排放标准，配备空调、巡航系统、倒车影像、原厂GPS定位系统；全铝合金材质，内固定三层，尾部液压尾板升降。顶部天花板可翻起；车厢顶部安装保温隔板；车厢两边设置封板系统；恒温运输，自动调温系统：实时调节风扇、两侧封板开闭，保持在猪仔适应的温度，配备照明系统；电器元件统一要求使用施耐德或西门子品牌；控制柜箱体采用304不锈钢，厚度1.5mm；整车厢体后部装有排污口，下面安装污水收集箱；喷淋降温系统、饮水、喂料系统、监控系统等，空气流通，两面厢板上分别装有18个通风口，可以根据车速的不同调整通风口的开合角度，比如，咱们现在上高速，车速比较快，那么可以把通风口开小一点，这样不吹猪，当咱们在城市里走，车速比较慢的时候，可以把通风口开大一点，让空气流通得更快。每层车厢还设置有两个换气扇，可以及时把车内浑浊的空气排出去，增氧设备，车上不光有通风设备，还有增氧设备，增氧设备主要在两种情况下使用，分别是雷雨天气和大热天，雷雨天气带来的低压，空气非常地闷热，这两种情况下建议关闭所有通风口，开空调，开增氧机。途中还可以喂水喂食，咱们的猪仔运输车上安装有水槽，方便长途运输途中猪仔们补充水分，补充体力。保证运输中猪的成活率。